Aftermarket Benz S410G Turbocharger 14879880015 Engine OM457LA-E4, 315kW Featured Image
  • Aftermarket Benz S410G Turbocharger 14879880015 Engine OM457LA-E4, 315kW

Aftermarket Benz S410G Turbocharger 14879880015 Engine OM457LA-E4, 315kW

  • Item:New Benz S410G Turbocharger
  • Pars Number:14879880015
  • OE Number:A009096299
  • Turbo Model:S410G
  • Engine:OM457LA-E4, 315kW
  • Cibus:Diesel

    • Product Detail

    INFERIUS INFO*

    Product description

    Quidam customers ut habeat quaestionem quae facitMercedesuti turbo vel supercharger?

    Kompressor est quod Mercedes titulumque suum tormentis oneratum, non turbocharge- bat. Utrumque inductionem ad augendam effectum coguntur.

    Turbocharger per pressionem exhaurit potest, "kompressor" vel supercharger a crankshaft potens est. Kompresser Mercedes nomen notae turbo est.

    In calidum productum14879880015, 1487-988-0015 .isS410 turbochargerusus estMercedes. CHRA Part No56417100001,si quid opus est turbochargerorum, aut turbo partium, libet, sciamus.

    Quaeso utere infra informationes ad determinare si pars(s) in enumeratione tua vehiculum convenit.

    Hic adsumus adiuvare vos eligo ius tortor turbocharger et multae optiones quae aptae fiunt.  

    SYUAN Pars No. SY01-1022-10
    Pars No. 14879880015
    OE No. A009096299
    Turbo Model S410G
    Engine Model OM457LA-E4, 315kW
    Applicationem Benz Truck, bus cum engine OM457LA-E4, 315kW
    Cibus Diesel
    Product condition NOVUS

     

     

    Quid nos elige?

    ●Unusquisque Turbocharger aedificatur ad strictas specificationes. Producta cum 100% novis componentibus.

    ●Fortis R&D turmas professionales subsidii praebent ut tuo machinam perficiendo pares consequantur.

    ●Amplis of Aftermarket Turbochargers praesto est Caterpillar, Komatsu, Cummins et cetera, ad navem paratam.

    ●SHO YUAN sarcina seu sarcina neutra.

    ●Certification: ISO9001& IATF16949

  • Previous:
  • Next:

    • Quid possum facere turbam meam diutius durare?
    1. Turbo tuo cum oleo novo machinam praestans et oleum turbocharger inprime regulariter, ut munditiae eminentia servetur.
    2. functiones Olei optimae sunt intra optimam temperaturam operantem circa 190 ad 220 gradus Fahrenheit.
    3. Da turbocharger tantillum temporis refrigerari antequam machinam occludere.

    Num turbo est ieiunium?
    Turbocharger principium operandi inductio coacta est. Turbo cogens aerem compressum in attractio pro combustione. Compressor rota et rota turbinis cum hastili connexa sunt, ut rotae rotae turbinem convertat, rota compressor, turbocharger per 150,000 rotarum minutarum (RPM) circumferri destinatur, quod velocior quam plurimae machinae possunt ire. conclusio, turbocharger plus praebet aeris ad combustionem augendam et plus potentiae producit.

    Epistulam tuam nobis mitte;

    Epistulam tuam hic scribe et mitte nobis

    AGNATUS PRODUCTS

    Epistulam tuam nobis mitte;