Sub influxu energiae conservationis et emissionis reductionis politicarum circa mundum, technologia turbocharging a fabricatoribus magis ac magis autocinetis adhibetur.Etiam nonnulli Iapones automakers qui primitus institerunt machinas naturaliter aspiratas castris turbocharging coniunxerunt.Principium turbocharging est etiam relative simplex, maxime fretusturbines et gravent.Duo turbines sunt, unus ex parte exhausto, et una ab attractio, quae rigido connexa suntturbo hastile.Turbine in exhauriunt latus agitatur exhauriunt gas postengineardet in attractio latus agens turbine.
Virtutem auxit.Maxima utilitas turbocharging est quod signanter vim machinae augere potest quin machinam obsessionem augeat.Post tormento instructa aturbocharger, potentia eius maxima output augeri potest per circiter 40% vel etiam plus cum tormento sine turbocharger.Hoc significat machinam eiusdem quantitatis et ponderis, postquam turbocharge- tus est, plus virtutis generare.
Oeconomicus.Theturbocharged engine exiguum est magnitudine ac simplici in structura, quae valde minuit sua R&D et productione gratuita, multo minus quam sumptus optimizing amplam obsessionem machinam naturaliter aspiratam.Cum turbocharger gas exhaustus partem energiae recuperat, oeconomia machinae post turbocharging etiam signanter emendatur.Praeterea damnum mechanicum et calor damnum relative reducuntur, efficientia mechanica et efficientia scelerisque machinae emendantur, et cibus consumptio rate machinae post turbocharging reduci potest per 5%-10%, cum index emissionis meliori .
Oecologia.TheDiesel turbocharger engine Turbine et technologia superveniente, quae in emissiones CO, CH et PM rediget, quae ad tutelam environmental utiles sunt.
Post tempus: May-10-2024