Nova tabula in usu parametrorum conservativarum velut turbochargerorum potentiae et turbo- rarum inundationis ad describendas turbines effectus in omnibus VGT positionibus nititur.Curvae consecutae accurate cum polynomiis quadraticis et technicis interpolationibus simplicibus certos eventus dant.
Downsizing est inclinatio in engine evolutionis quae melius efficientiam concedit et emissiones inferiores secundum incrementum potentiae output in tormentis reductis obsessio est.Ad hoc excelsum output assequendum necesse est pressuram boosting augere.Ultimo decennio, variabilis geometriae turbocharger (VGT) technologiae ad omnes machinas dissidia et omnia fori segmenta diffudit, et nunc novae technologiae turbocharging aestimatae sunt ut compressores geometricae variabiles, machinae continuos vel machinae duae compressae.
Rectum consilium et coniunctio systematis turbocharginis ad machinam combustionem internam capitale momentum habent pro rectis moribus totius machinae.Specialius, fundamentale est in processu permutationis gasi et per machinam evolutionem transientem, et machinam specificam consumptionem emissiones pollutantias et emissiones principali modo movebit.
Turbine notae accurate aptantur functionibus polynomialibus quadraticis.Hae functiones singularitatem habent ut differentiabiles continenter ac sine discontinuationibus.Discrimina morum inter turbines sub stabilis vel sub pulsu condiciones fluunt, necnon phaenomenorum caloris translatio per turbines adhuc sub investigatione sunt.Hodie, simplex solutio non est solvere has difficultates in codicibus 0D.Nova repraesentatio utitur parametris conservativis qui ad suos effectus minus sensibiles sunt.Ita certior effectus interpolatus et subtilitas totius machinae simulationis melior est.
Reference
J. Galindo, H. Climent, C. Guardiola, A. Tiseira, J. Portalier, A. continue turbocharged Diesel machinam in vita reali gyros agens, Int.J. Veh. Des.49 (1/2/3) (2009).
Post tempus: Apr-18-2022