Uno modo, si simulatio de aere influunt per Turbocharger compressor.
Sicut nos omnes scitis, compressors sunt late usus est ut efficax modum ad amplio perficientur et diminuere emissiones de Diesel Engines. Increasingly stricte emissionem ordinationes et gravibus exhauriunt Gas recirculation verisimile ad ventilabis in engine operating conditionibus ad minus efficiens vel etiam inconstabiles regiones. Sub hoc, humili celeritate et altum onus opus conditionibus Diesel Engines eget Turbocharger compressors ad suppleret altus boosted aer ad humilis fluunt rates, tamen in operating conditionibus solet sub talem operating.
Ergo improving Turbocharger efficientiam et extendens firmum operating range sunt discrimine ad viable futura humilis emisso Diesel Engines. CFD simulationes ferri ex Iwakiri et Uchida ostendit quod a compositum de utroque armamentis curatio et variabilis Integer Guide vanes potuit providere latior operating range per comparationem quam utendo se independently operating range per comparationem quam usura se independenter. Et firmum operating range est motus ad inferioribus aeris fluxus rates cum compressor celeritate reducitur ad 80,000 RPM. Tamen, ad 80,000 RPM, firmum operating range fit angustior et pressura ratio fit inferior; Hi sunt maxime ex reducta tangentialis influunt ad impulsor exitus.
Secundo, in aqua refrigerationem ratio Turbocharger.
In incrementum numerus nisus est probata ad amplio refrigerationem ratio ut oriri in output magis intensive usu activae volumine. Maxime momenti gradus in progressionem sunt mutatio ex (a) aere ad hydrogenii refrigerationem de generantis, (b) indirecta ad direct conductor refrigerationem, et tandem (c) hydrogenii ad aquam refrigerationem. Frigus aqua fluit ad sentinam a aquam piscinam quod disposita est header tristique in stator. Ex pump aqua prima fluit per Thomas, filter et pressura regulantes valvae, tunc iter in parallela semitas per stator, principalis bushings et rotor. Aquam sentinam cum aqua in spiritu et exitus, sunt includitur in refrigerationem aquam nexu capitis. Ex eorum centrifuga vis, a hydrau pressura statutum a aqua columnas inter aquas boxes et vasa, ut in radiale ducts inter aquas boxes et centralis peperit. Ut ante dictum, differentialis pressionis frigoris et calida aqua columnas ex aqua temperatus ortum acts ut pressura capite et crescit quantitatem aquarum fluit per vim et centrifuga.
Referatio
1. Numeralis simulatio de Aeris influunt per Turbocharger Compressors cum Dual Volute Design, Energy LXXXVI (MMIX) 2494-2506, Kui Jiao, Harold Sol;
2. Problems of fluunt et calefactio in rotor curva, D. Lambrecht *, Vol I84
Post tempus: Dec 27-2021