Quam determinare a turbocharger malfunction?

Shanghai Shouyuan, quod est professional manufacturer inAftermarketTurbochargeret turbo partes utCartridge,Restituo Kit, Turbine habitationi, Compressor rotam... Nos suppleret wide uber range cum bono qualitas, pretium et elit-servitium. Si vos es vultus parumper Turbocharger Suppliers, Shou Yuan erit tibi optimus choice.

Quam determinare a turbocharger malfunction?

Modus enim diagnosing Turbocharging vitia:

I. oleum Leakage: Altus oleum consummatio, hyacintho et nigrum exhauriunt fumus, et reducitur potentia;

II. Metal Friction Sonus: Nigrum fumus emittitur ex exhaurit pipe, reducitur potentia, et abnormes strepitu a turbocharger;

III. Afferentem damnum: Turbocharger gestus laedantur, engine potestatem decrescit, altum oleum consummatio emat nigrum fumus, et in gravibus casibus, in Turbocharger non function.

De causis ad defectum de turbocharger sunt:

I. satis lubricating oleum pressura et fluunt rate;

II. Aliena obiecti vel ossiment intrantes in lubricatae ratio causa oxidatio et deterioration of engine oleum;

III. Est metallum frictio sonus, fecit per nimia gerunt de turbocharger rotor afferentem vel impellat ferre et frictio inter impulsor et turbocharger testa;

IV. Et Turbocharger oleum pipe non lenis et oleum accumulat nimium ad mediam firmamentum in Rotor Conventus, fluit in compressor impulsor per rotor hastile;

V. Post annulum iuxta unum finem compressor impulsor est laedi, oleum intrat in impulsoriam thalamum et tunc intrat in combustione thalamum una cum pressurized aer in cubiculum per attractio pipe.

Quoties non turbocharging reponere Turbine?

Turbocharging involves repositoque in turbo post driving vehiculum circiter (CCL00 chiliometrorum, sed post agitantem super 100,000 volutpat, constare potest, quod vehiculum est in potestate non est bonum quod est manifestum est quod vehiculum non est ut bonum, ut novus vehiculum est in aere non est bonum quod est in vehiculum, quod non est in aere, ut non est in novam vehiculum, quod non est in aere, ut non sit novum in vehiculum, ut non sit in aere, ut non est in aere, nequaquam ut aeris, ut non potest, ut damnum, aut damnum. Turbocharger se est humilis-temperatus component, sed eius potentia est ex summus temperatus et altus-pressura engine exhauriunt Gas, cum exhauriunt Gas temperaturis vndique a CM ad M gradus Celsius. In addition, sub plena engine onus, celeritas in turbo potest pervenire ad (CL) (CC) REVOLUTTION per minute, faciens operantes environment de turbocharger valde dura et directe afficiens ejus lifespan.