Komatsu 3592102 HX30 aftermarket turbocharger

Item:Post Market Turbocharger enim Komatsu

Pars Number:3592102

OE Number:6732-81-8101, 6732-81-8501, 6732-81-8100

Turbo Model:HX30

Engine:4BT

Cibus:Diesel

Mitte ad nos inscriptio

Product Detail

INFERIUS INFO*

Product description

Hic quaestio saepe agitata est quod "num turbo plus esca utitur?" Fere machina turbinata in porcum sub dura acceleratione vertit, cum magnum volumen aeris in cylindros exspirat, ampliori volumine materiarum aequari debet. Explicans enormis altum sumptionem turbocharged machinam sub alto onere sumit nos in aliquas interesting areas machinalis.

Productum de quo hodie estKomatsu 3592102, 3804878 HX30 turbo. Praeter integram turbocharger, CHRA, turbinem habitationem, compressor habitationem;aqua refrigeratum turbo habitationem, ferens habitationem , rotam compressor , rotam turbinem praesto sunt omnia . Partibus carens ut turbochargerum componat, pete nobis. Baculus noster altus exercitatus tibi peritum consilium et personale servitium tibi dare potuit, quod exspectas.

Intentum est te ius productum praebere pretio parabilis.

SYUAN Pars No.				SY01-1011-03
Pars No.				3592102
OE No.				6732-81-8101, 6732-81-8501, 6732-81-8100
Turbo Model				HX30
Engine Model				4BT
Product condition				NOVUS

Quid nos elige?

●Unusquisque Turbocharger aedificatur ad strictas specificationes. Producta cum 100% novis componentibus.

●Fortis R&D turmas professionales subsidii praebent ut tuo machinam perficiendo pares consequantur.

●Amplis of Aftermarket Turbochargers praesto sunt Eruca, Komatsu, Cummins, Iveco, Volvo, etc.

●SHO YUAN sarcina seu sarcina neutra.

●Certification: ISO9001& IATF16949

Previous: Aftermarket Eruca S200AG051 Turbocharger 178475 Engine3126B

Next: Volvo Turbo Aftermarket For 4047216 MD13 EURO4 Engines Truck

Quid possum facere turbam meam diutius durare?
1. Turbo tuo cum oleo novo machinam praestans et oleum turbocharger inprime regulariter, ut munditiae eminentia servetur.
2. functiones Olei optimae sunt intra optimam temperaturam operantem circa 190 ad 220 gradus Fahrenheit.
3. Da turbocharger tantillum temporis refrigerari antequam machinam occludere.

Num turbo est ieiunium?
Turbocharger principium operandi inductio coacta est. Turbo cogens aerem compressum in attractio pro combustione. Compressor rota et rota turbinis cum hastili connexa sunt, ut rotae rotae turbinem convertat, rota compressor, turbocharger per 150,000 rotarum minutarum (RPM) circumferri destinatur, quod velocior quam plurimae machinae possunt ire. conclusio, turbocharger plus praebet aeris ad combustionem augendam et plus potentiae producit.