Product description
Gravis est in toto turbo processus institutionis prohibes sordes vel obstantia quaelibet pars turbo ingredi. Quaelibet sordes vel strages turbo intrantes potest perniciosum damnum inferre ob celeritatem altissimam operandi.
Smokey exhauriunt? Engine sentiens segnes? Nulla melior via est ut eruca tua 3406E,C12 vel C15 potiatur quam cum a .GT4702BSturbocharger ex Shanghai SHOUYUAN.
SHOUYUAN specialized in producendoaftermarket turbochargers "etturbo partesannis XX. Ut enim ad minim posuimus, ut elitrum necessitatibus satisfaciendum et providendum illis sitsummus qualitas productsest No.1 momenti factor.
Producta nostra range comprehendit plus quam 15000 reponendarum rerum pro Eruca, Cummins, Komatsu, Volvo, Iveco, etc.Eruca OR79233406turbochargerest late insalsissimus vir vivens turbocharger. Quaelibet pars durae roboris et firmitatis ficta est, ut GT4702BS Turbocharger tuus rigores viae sustinere possit.
Quaeso utere informationibus superioribus ut si pars(s) in enumeratione tuo vehiculo apta sit.
SYUAN Pars No. | SY01-1041-01 | |||||||
Pars No. | OR7923 | |||||||
OE No. | OR7923 | |||||||
Turbo Model | GT4702BS | |||||||
Engine Model | 3406E C12 C15 | |||||||
Product condition | NOVUS |
Quid nos elige?
●Quisque Turbocharger fabricatur cum 100% novis componentibus.
●Fortis R&D turmas professionales subsidii praebent ut tuo machinam perficiendo pares consequantur.
●Amplis of Aftermarket Turbochargers praesto sunt Eruca, Komatsu, Cummins, Volvo, Iveco, etc.
●SHO YUAN sarcina seu sarcina neutra.
●Certification: ISO9001& IATF16949
Quid possum facere turbam meam diutius durare?
1. Turbo tuo cum oleo novo machinam praestans et oleum turbocharger inprime regulariter, ut munditiae eminentia servetur.
2. functiones Olei optimae sunt intra optimam temperaturam operantem circa 190 ad 220 gradus Fahrenheit.
3. Da turbocharger tantillum temporis refrigerari antequam machinam occludere.
Num turbo est ieiunium?
Turbocharger principium operandi inductio coacta est. Turbo cogens aerem compressum in attractio pro combustione. Compressor rota et rota turbinis cum hastili connexa sunt, ut rotae rotae turbinem convertat, rota compressor, turbocharger per 150,000 rotarum minutarum (RPM) circumferri destinatur, quod velocior quam plurimae machinae possunt ire. conclusio, turbocharger plus praebet aeris ad combustionem augendam et plus potentiae producit.