Fiferem Cummins Hx60W Turbocharger (MMDCCCXVI) DCCXXV engine qsx15

  • Item:Novus Cummins Hx60W Turbocharger
  • Part Number:(MMDCCCXXXVI) DCCXXV, (MMDCCCXXXVI) DCCXXIII
  • OE Number:4956081
  • Turbo Model:Hx60w
  • Engine:Qsx15
  • Fuel:Diesel
  • Product Detail

    Porro info

    Product Description

    Sicut unum de sodalibusSinis Aftermarket Turbocharger Suppliers,nosterShou YuanHave studio providente optimum uber qualitas et maxime cordialis uber servitium ad customers pro multis annis.

    In terms of aftermarket turbochargers et turbo partes pro bruchus, cummins, Volvo, Komatsu, Iveco, etc, a varietate products non potuit invenire in comitatu.

    In(MMDCCCXXXVI) DCCXXV turboenimCummins Hx60 Turbochargerdescriptus est sequitur.

    Quaeso uti infra notitia determinare si pars (s) in listing fit vestri vehiculum.

    Nos hic ad auxilium vobis colligunt ius replacement turbocharger et multa options quae fiunt ad apta, praestatur, in vestri apparatibus.

     

    Syuan Part No. Sy01-1061-02
    Pars No. (MMDCCCXXXVI) DCCXXV, (MMDCCCXXXVI) DCCXXIII
    No. OE 4956081
    Turbo Model Hx60w
    Engine exemplar Qsx15
    Applicatio 2000-10 Cummins vehiculum cum qsx15 engine
    Cibus Diesel
    Conditio Novus

     

     

    Quare eligere nobis?

    Quisque Turbocharger aedificatur stricte cubits. Fabricari cum C% novum components.

    Robustus R & D Team providere professionalem auxilium ad consequi perficientur, matched ad engine.

    Wide aftermarket turbochargers available for brucharker, Komatsu, cummins et sic in paratus ad navem.

    Shou Yuan sarcina vel neutrum stipare.

    Certification: ISO9001 & ITF16949


  • Previous:
  • Next:

  • Et quomodo possum facere meum turbo novissimis?
    I. Supplying tua turbo cum nova engine oleum et reprehendo turbocharger oleum regulariter ut excelsum gradu munditia est servetur.
    II. Oleum munera est optimum intra est optimum operating temperatus circa CXC ad CCXX gradus Fahrenheit.
    III. Da Turbocharger aliquantulus of tempus refrigescant in conspectu claudere off engine.

    Non turbo medium ieiunium?
    A Turbocharger scriptor opus principium coactus inductione. In turbo cogere compressi aeris in attractio ad combustionem. Et compressor rota et turbine rota sunt connexa cum hastili, ut conversus ad turbine rota et convertam in compressor rotam, a Minute (RPM), quod est citius, quam maxime aere ad expand in combustione et producit magis potestatem.

    Mitte ad nos:

    Scribere nuntium hic mitte nobis

    Mitte ad nos: