Depictio producti
Shou Yuan est professionalis aftermarketturbo elitapud Sinas.Cum tanta varietateEruca turbochargerset partes turbo, id quod opus est, etiam si non admodum commune est, inveneris.
Singula232-1811 C15 turbochargerhoc modo consecutum est, quaeso singula comparare ac partem(s) in enumeratione tua vehiculum apta determinare.
Praeter turbocharger et turbo partes,dolor turbo rhoncus posuereomnia in promptu sunt.
Vehiculum ad apicem faciendum cum his notis-novae, directo-restitutio turbochargers erit.
Quaeso utere infra informationes ad determinare si pars(s) in enumeratione tua vehiculum convenit.
Hic adsumus adiuvare vos eligo ius tortor turbocharger et multae optiones factae sunt quae in apparatu tuo apta, cautione praestanda sunt.
SYUAN Pars No. | SY01-1042-01 | |||||||
Pars No. | 741155-0001, 741155-0003, 741155-0004, 741155-0002, 741155-1, 741155-3;741155-4;741155-2 | |||||||
OE No. | 232-1805, 232-1811, 10R1888, 291-3997, 245-7113, 1323649, 231-616; | |||||||
Turbo Model | GTA5518B | |||||||
Engine Model | C15 | |||||||
Applicationem | Eruca 15L Twin Truck, Industrial Low pressure 550 With C15 ACERT Engine | |||||||
Cibus | Diesel | |||||||
Product condition | NOVUS |
Quid nos elige?
●Unusquisque Turbocharger aedificatur ad strictas specificationes.Producta cum 100% novis componentibus.
●Fortis R&D turmas professionales subsidii praebent ut machinam tuam perficiant pares.
●Amplitudo of Aftermarket Turbochargers praesto est Caterpillar, Komatsu, Cummins et cetera, ad navem paratam.
●SYUAN sarcina seu sarcina neutrum.
●Certification: ISO9001& IATF16949
Quomodo possum facere turbam meam diutius durare?
1. Turbo tuo cum oleo novo machinam praestans et oleum turbocharger inprime regulariter, ut munditiae eminentia servetur.
2. functiones Olei optimae sunt intra optimam temperaturam operantem circa 190 ad 220 gradus Fahrenheit.
3. Da turbocharger tantillum temporis refrigerari antequam machinam occludere.
Num turbo est ieiunium?
Turbocharger principium operandi inductio coacta est.Turbo cogens aerem compressum in attractio pro combustione.Compressor rota et rota turbinis cum hastili connexa sunt, ut rotae rotae turbinem convertat, rota compressor, turbocharger per 150,000 rotarum minutarum (RPM) circumferri destinatur, quod velocior quam plurimae machinae possunt ire. conclusio, turbocharger plus praebet aeris ad combustionem augendam et plus potentiae producit.